Я все прекрасно понимаю! Волк в овечей шкуре это круто!Вот о чем я говорил:"Ресурс мотора. На сегодняшний день вплотную турбированием Вазовских моторов занимается Гладков -сервис в Москве, но вроде больше 10 тыс. ресурса у движков не было."Вот к чему вопрос НАХРЕНА...
Re: Компрессор на Классику.
Tron:Ну и нахрена?Алексей, тебе этого не понять. Не обижайся, но ОЧЕНЬ приятно на таком авто объехать какую-нибудь серьезную иномарину. И увидеть изумленное лицо ее владельца.Но я против надува так как:1. Ресурс мотора. На сегодняшний день вплотную турбированием Вазовских моторов занимается Гладков -сервис в Москве, но вроде больше 10 тыс. ресурса у движков не было.2. Если мотор для спорта, то сражу получишь соответсвующий коэфициент и попадеш в класс к 3 литрам.Ну а там бороться крайне сложно.Вывод - пилить атмосферник, хоть и меньше мощность - но больше ресурс (при правильном подходе) и больше соперников в своем классе.Все ИМХО
Re: Компрессор на Классику.
Авто: Ваз 21053 и туча горбатых ЗАЗов
Re: Компрессор на Классику.
Макс 2105:Если не ошибаюсь, статья из Макси-тюнинга.Человек снял 192 силы.Ага.
Re: Компрессор на Классику.
Если не ошибаюсь, статья из Макси-тюнинга.Человек снял 192 силы.
Re: Компрессор на Классику.
Авто: Ваз 21053 и туча горбатых ЗАЗов
Re: Компрессор на Классику.
Отредактировал evgen012i (15.03.2007 11:08:35)
Re: Компрессор на Классику.
Вот размещаю статью "Компрессор" на классику, кто то интересовался.
Компрессор на Классику.
Не нашли что искали?
» » Компрессор на Классику.
Компрессор на Классику. - Тюнинг - АВТО Череповец и Вологда. Форум вологодских автомобилистов
Компрессор на Классику. - Тюнинг - АВТО Череповец и Вологда. Форум вологодских автомобилистов
Комментариев нет:
Отправить комментарий